Karadeniz’de ulaşımı baştan sona değiştirecek Samsun–Trabzon–Sarp demir yolu projesi, yalnızca kıyı illerini değil, Erzincan başta olmak üzere iç bölgeleri de uluslararası ulaşım ağlarına bağlayacak stratejik bir hamle olarak öne çıkıyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, projeye ilişkin yaptığı açıklamada, Samsun’dan başlayarak Trabzon ve Rize üzerinden Sarp Sınır Kapısı’na uzanacak demir yolu hattının, Karadeniz’i Kafkasya ve Orta Asya’ya bağlayan güçlü bir koridor oluşturacağını söyledi.
Bakan Uraloğlu, hat kapsamında Erzincan–Trabzon demir yolu bağlantısının kritik bir rol üstleneceğini vurgulayarak, Erzincan’ın Karadeniz’e açılan kapı konumuna geleceğini ifade etti. Bu bağlantı sayesinde Erzincan, hem yük hem de yolcu taşımacılığında önemli bir lojistik merkez haline gelecek.
Toplam 513 kilometre uzunluğunda planlanan hat, saatte 250 kilometre hıza uygun şekilde tasarlandı. Güzergâh boyunca 14 istasyon yer alacak. Projenin hayata geçmesiyle yılda 12 milyon yolcu ve 14 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Zorlu arazi koşulları nedeniyle çok sayıda tünel ve viyadük inşa edilecek olan proje, Erzincan üzerinden iç ve doğu bölgeleri Karadeniz limanlarına ve uluslararası ticaret yollarına bağlayacak. Böylece Erzincan ekonomisinin ihracat, lojistik ve sanayi alanlarında önemli bir ivme kazanması bekleniyor.
Yeni demir yolu hattı, Orta Koridor ve Bir Kuşak Bir Yol projeleri açısından da kilit bir konumda yer alacak. Erzincan merkezli entegrasyon sayesinde Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım aksları daha güçlü hale gelecek.
Samsun’dan Sarp’a uzanacak demir yolu hattının Karadeniz’in ve iç bölgelerin çehresini değiştirmesi beklenirken, projenin 2026 yılı yatırım programına alınması planlanıyor.