Sürücülerin yıllardır "motor açılsın, kendine gelsin" düşüncesiyle kış sabahlarında dakikalarca rölantide bekleme rutini, gelişen otomotiv teknolojisiyle birlikte tarihe karıştı. Uzmanlar, karbüratörlü araçlar döneminden kalan bu alışkanlığın yeni nesil enjeksiyonlu motorlarda faydadan çok zarar getirdiği konusunda birleşiyor.

Teknoloji Değişti, Alışkanlıklar Değişmedi

Eskiden, mekanik sistemli araçlarda yakıtın buharlaşması ve motorun stop etmemesi için ısınma süresi şarttı. Ancak günümüz araçlarında bulunan elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri ve akıllı sensörler, dış hava sıcaklığını algılayarak hava-yakıt karışımını milisaniyeler içinde ayarlayabiliyor. Bu nedenle modern bir aracın ısınmak için olduğu yerde çalıştırılmasına teknik olarak ihtiyaç duyulmuyor.

Motor Yağını Bozuyor, Ömrü Kısaltıyor

Sanılanın aksine araç, rölantide çalışırken yük altında olmadığı için çok daha geç ısınıyor. Bu yavaş ısınma süreci, motor içinde ciddi riskleri beraberinde getiriyor:

  • Soğuk Aşınma: Düşük ısı nedeniyle silindir duvarlarına püskürtülen yakıt tam olarak yanmıyor.

  • Yağ Tabakası Eriyor: Yanmamış yakıt, silindir duvarlarındaki koruyucu yağ tabakasını inceltiyor veya tamamen yok ediyor.

  • Sürtünme Artıyor: Koruyucu yağın azalmasıyla "metal metale" sürtünme artıyor, bu da motor yataklarının ömründen çalıyor.

Cebinize ve Parçalarınıza Zarar

Rölantide beklemenin tek zararı mekanik değil; aynı zamanda ciddi bir ekonomik kayıp. Araç hiç yol kat etmediği halde yakıt tüketmeye devam ederek verimliliği sıfıra indiriyor. Daha da önemlisi, tam yanmamış yakıt atıkları egzoz sistemine giderek katalitik konvertör ve partikül filtresi gibi değişim maliyeti çok yüksek olan parçaların kurumla dolmasına ve arızalanmasına yol açıyor.

Peki Doğrusu Ne?

Otomotiv uzmanları, aracı korumak için izlenmesi gereken "altın kuralı" şöyle açıklıyor:

  1. Marşa bastıktan sonra yağın turboya ve motorun üst noktalarına ulaşması için sadece 30 ila 60 saniye bekleyin.

  2. Beklemenin ardından hemen yola koyulun.

  3. Motor ve şanzıman en sağlıklı şekilde hareket halindeyken ısınır. Ancak motor sıcaklığı ideal seviyeye gelene kadar yüksek devirden ve ani hızlanmalardan kaçının.

Muhabir: Sümeyra İÇER