Elektrik Dağıtım Şirketlerinden Altyapı İtirazı
Mevcut sistemde kat malikleri, site otoparklarında çoğunluk kararıyla kolaylıkla şarj ünitesi kurabiliyor. Ancak elektrik dağıtım şirketleri; bireysel cihazların şebekeye aşırı yük bindirdiği, mevcut bina altyapısını zorladığı ve yangın riski oluşturduğu gerekçesiyle Bakanlık nezdinde harekete geçilmesini talep etti. Sektör kulislerine yansıyan bilgilere göre, kurumların şikayetleri doğrultusunda radikal bir düzenleme taslağı hazırlandı.
Yeni Düzenleme ile Bürokratik Engeller Artıyor
Hazırlık aşamasında olduğu ileri sürülen yeni düzenleme, ev tipi şarj istasyonu kurulum sürecini köklü bir şekilde değiştirmeyi hedefliyor. Taslak hayata geçerse, elektrikli araç sahipleri daire sayaçlarından doğrudan hat çekemeyecek. Şarj üniteleri için bağımsız bir elektrik aboneliği zorunluluğu getirilecek. Ayrıca belediyeler, elektrik dağıtım şirketleri ve Bakanlık birimleri arasında uzun sürecek bir projelendirme ve resmi onay trafiği oluşturulacak.
Maliyetler ve Araç Satışları Tehlikede
Kurulum süreçlerine eklenecek resmi proje çizimleri, yeni hat çekme gereklilikleri ve bürokratik harçların, bugün 500 ila 1000 dolar seviyesinde olan kurulum maliyetlerini birkaç katına çıkaracağı öngörülüyor. Sektör temsilcileri, tek bir cihazın devreye alınması için bile aylarca süren onay süreçlerinin oluşmasından endişe duyuyor.
Türkiye’nin cari açığını azaltma ve elektrifikasyon hedefleri açısından kritik öneme sahip olan evden şarj imkanının kısıtlanması, başta Togg olmak üzere elektrikli araçlara olan talebi de doğrudan etkileyebilir. Bakanlık ve Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK), dağıtım şirketlerinin talepleri ile kullanıcı hakları arasındaki dengeyi nasıl kuracağı sektör tarafından dikkatle takip ediliyor.
